在电商职业从价格竞赛转向内容竞赛的布景下，点穴内容的质量直接关系到品牌的招引力和用户的忠诚度。

李彦宏为此掷下豪言：救人急症解危就自动驾驭技能而言，集度（极越）将抢先特斯拉一代。客观实际是，廉江彼时各家车企忙于电动化开疆拓土的上半场，但百度在科技树主攻的是L4——自动驾驭高级阶段，这条路当然是最难的。

榜初次是2021年8月百度国际大会上，医师李彦宏提出轿车机器人概念，此刻百度和吉祥联合建立集度才100多天。夏一平后来回想，乘客在和李彦宏屡次评论后，定下了如何做智能化、大模型的影响、纯视觉计划该不该做的大方向。作为从出世开端便是AI驱动的轿车，点穴在极越身上，有着李彦宏倾泻多年的自动驾驭轿车梦。

几家新势力喊着要上的端到端智驾，救人急症解危极越是榜首个将其工程化和规模化的企业。众所周知，廉江自2013年以来，廉江AI与自动驾驭是李彦宏长时间叙述的愿望故事——虽然从集度到极越，百度不再亲身下场造车，但轿车已成科技立异制高点趋势下，百度AI和自动驾驭运用的最好场景、产品、职业，仍然是轿车。

原百度IDG智驾融通立异部总经理苏坦就说，医师百度和更广泛Tier1商协作前要做的榜首件事，是在智驾年代把用户想要的产品做出来。

本年9月，乘客在极越07发布会上，李彦宏又和曾毓群、李斌、李书福站台，被人戏称三李双罗宾（李彦宏和曾毓群英文名都叫Robin）的奢华Buff叠满。许多人或许画脑图，点穴这是最常用的办法，点穴但我觉得脑图是一种很初级的考虑，是相对比较浅的考虑，它仅仅把一些独立结构分离出来，而实践国际是体系与体系之间的相互作用。

咱们甘愿笨一点、救人急症解危慢一点，一向在这条路上走，所以咱们只服务一类客户，只要一个产品矩阵。可是因为前几年现已呈现了过度出资的状况，廉江所以现在关于新进入者来说现已没有太多空间，这个商场现已被现有的几家企业占有了。

从2020年、医师2021年开端，咱们从各种途径拿到的大大小小有十几家公司姓名，咱们的融资金额大约排在第五位。包含我从安克脱离的时分，乘客老板也让我转型，不再担任IT部分，而是让我去担任电商的产品。